隧道管片
產(chǎn)品說明：
自行研發(fā)了本項目，該項目運用PLC控制技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)、傳感器技術(shù)等先進自控技術(shù)，實現(xiàn)了盾構(gòu)管片生產(chǎn)自動化的要求。同時，項目采用了：行走裝置采用液壓單向傳動方式，以保證流水線上的模具車運行平穩(wěn)；液壓單向傳動頂端裝有一個單向推力臺車，通過液壓缸推動模具臺車向前運行；振動房內(nèi)設(shè)置了自主研發(fā)的氣囊隔振平臺或多輪式架空平臺，使振動時避免能量傳到地面造成能量的損失，又減少對模具輪軸承的損傷。同時又最大限度的保證了管片的成型精度；末端管片搬運單元設(shè)置了機械式自夾緊出模水平吊具，安全可靠。結(jié)合自主研發(fā)的機械式管片翻轉(zhuǎn)平臺（采用渦輪蝸桿減速機和齒輪齒條傳動機構(gòu)）比傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)平臺更加的高效可靠，使管片成豎直狀態(tài)，再利用自主設(shè)計的側(cè)向吊具把管片平穩(wěn)吊至自主研發(fā)的軌道平板車，該平板車采用變頻技術(shù)與鋼絲繩牽引所結(jié)合，有行走平穩(wěn)，使用壽命長等特點。場外還設(shè)置了一整套檢測設(shè)備如抗?jié)B試驗臺、抗彎抗拔試驗臺，三環(huán)拼裝臺等全套設(shè)備。
本項目實現(xiàn)了盾構(gòu)管片生產(chǎn)自動化的要求，顛覆了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，大大提高了工作效率，節(jié)約了人工、能源。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，經(jīng)用戶使用反應(yīng)良好。
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